随着国（guó）内外（wài）汽车行（háng）业的迅猛发展，现代汽车（chē）对整车轻（qīng）量化和车内空（kōng）气质量的（de）要求越来越高。以非金属制品替代金属制品一直以来都是（shì）汽车（chē）减重（chóng）的重要手段，可有效降低（dī）整车油耗，提高能源利用率

低发泡挤出可采用（yòng）单螺杆（gǎn）挤出机和双螺杆挤出机。由于（yú）双螺杆挤出机的材料滞留（liú）时间短、温（wēn）度分布（bù）范围小、发热少、树脂温度容易调节，因此被广泛用于硬质PVC的低发泡挤出。其他（tā）很多树脂则主（zhǔ）要采用（yòng）单螺杆挤出机（jī）。epp产品定制用于硬质（zhì）PVC发泡制品挤出的双螺

注射（shè）压（yā）力：西安epp加工厂（chǎng）在模腔浇口（kǒu）处使聚合物熔体压力突然降低有利于气泡（pào）的形成和增长，然而（ér）这又会使（shǐ）在流道内的熔体形成气泡（pào）的可能（néng）性（xìng）减小。研究发（fā）现，使（shǐ）用较高（gāo）的注射压力得到的气泡（pào）不大，但却很均匀（yún）。这是（shì）因为：首先，注射压（yā）力高时，带有应力的熔体经过（guò）流

epp定制保温（wēn）箱模具（jù）结（jié）构结（jié）构泡（pào）沫塑料注射模具结构从总（zǒng）体（tǐ）上来（lái）看（kàn）和一般注射模具基本一样，epp定制保温（wēn）箱有成型零件、浇注系统（tǒng）、顶出机构、抽芯机构、导向零（líng）件（jiàn）以及（jí）温度调节装置等（děng）。与一（yī）般注射模（mó）具相（xiàng）比，由（yóu）于塑料注人量小、注（zhù）射压力小，故型腔受（shòu）力小，可用低

epp定制产（chǎn）品多点（diǎn）喷嘴的设计结构（gòu）发泡（pào）技术中（zhōng），模腔压力是由物料流程、制品壁厚、聚（jù）合（hé）物粘（zhān）度（dù）、流（liú）程比、温度（dù）等因素决定的，其（qí）大小与原（yuán）料从喷嘴起（qǐ）的流动长度（dù）L与结构发泡制品的（de）壁厚（hòu）d之比有关。epp定制产品L/d增大（dà），模腔压力也增加。因此在构（gòu）思设计制品（pǐn）时

双组分（fèn）法双组分法采（cǎi）用的注射成型设备具有两（liǎng）套塑（sù）化和注射组合装置，epp定制泡沫箱二者通过（guò）喷嘴相互连接，这种（zhǒng）方法可以制（zhì）成具有光滑表皮和（hé）发泡（pào）芯部的（de）结构发泡塑料制品（pǐn）。双组分法加工的（de）结构泡沫塑料制（zhì）1品外观与普（pǔ）通注射制品一样，不需后加工（gōng），可以省去二次加