招致（zhì）中国（guó）汽车工业（yè）完成了弯道超车（chē），epp保（bǎo）温箱材料在新（xīn）能源（yuán）汽车范畴的开展明显快于其他国（guó）度（dù），也为（wéi）中国经济开（kāi）展提供了必不可（kě）少（shǎo）的（de）动力。

以为，中国汽车工业的开展，epp保温（wēn）箱材料在带动中（zhōng）国经济范围开展的同（tóng）时，很大水平（píng）上驱动了中国新（xīn）资料产业（yè）在汽车工业中的应用力度和（hé）速度，为中（zhōng）国新资（zī）料产业（yè）的开展提供了开展（zhǎn）空间。

汽车（chē）防撞缓冲区资料调查，随着汽车工业的开展，汽车的平安理念不（bú）时开展，汽车前后保险杠，曾经不再是起到保（bǎo）险作用的（de）部件，目前汽车设计公司（sī）将（jiāng）前后保险杠设计为美观、流线（xiàn）、散热等作用，与前期大家分歧以为（wéi）的“保险”作用的前后保险杠（gàng）呈现了大相径（jìng）庭。

早期的汽车是坚硬化，epp保温箱（xiāng）材料经过（guò）坚硬的外壳（ké）来维护猛（měng）烈（liè）撞击下的乘（chéng）客平安，但是随着汽（qì）车（chē）速度（dù）的（de）不时（shí）提升，这一设计思绪被证（zhèng）明是无效的。另外，在发作正面碰撞时，汽车保险杠过于坚硬，反而对行人（rén）的（de）伤害（hài）更大。

所以，在（zài）经过的不时设计和修（xiū）正下，将前后（hòu）保（bǎo）险杠设计为（wéi）吸能作（zuò）用（yòng），用于缓冲碰撞带来的能量（liàng）冲击。经过（guò）对（duì）汽（qì）车的构造剖析，我们将保险杠位（wèi）置分为（wéi）四大主要组件（jiàn），分别是塑（sù）料保险杠壳（ké）体、吸能缓冲资料、铝合金（铁（tiě））保险（xiǎn）杠增（zēng）强横梁和衔接板与易溃缩（suō）纵梁（liáng）。

其（qí）中保险杠壳体和吸能（néng）缓（huǎn）冲资料主（zhǔ）要应用非金属资料制（zhì）成，epp保温箱（xiāng）材料主（zhǔ）要（yào）是TPO和（hé）EPP资（zī）料，而其他部件多为金属资料（liào）加工而成，不属于本次研（yán）讨的主要内容。