作为（wéi）硬质泡沫资料，EPP发泡倍数范围大，密度可调，其（qí）力学（xué）性能（néng）（拉伸（shēn）强（qiáng）度和50%紧（jǐn）缩强度）随密度（dù）的（de）增加有较大的变（biàn）化，因而能够适（shì）用（yòng）于汽（qì）车不同（tóng）部位（wèi）和不同功用的（de）运（yùn）用条件，同时，epp泡（pào）沫箱厂家其100%可回（huí）收应用的（de）特（tè）性（xìng）也使其满足当前一再增强的（de）环保法规。基（jī）于这些（xiē）优（yōu）势，epp泡沫箱厂（chǎng）家EPP资料在汽车零部件上的应用越来（lái）越普遍。

      注：表中（zhōng）的（de）50%紧缩（suō）载（zǎi）荷是指前（qián）3次紧（jǐn）缩到（dào）试样初（chū）始厚度的（de）70%，第四次（cì）紧缩到初始厚度50%时的载荷。

      随着人们环（huán）保（bǎo）认识（shí）的增加，各主机厂（chǎng）对整车（chē）车（chē）内空（kōng）气质量的控制也越来（lái）越严厉，这就对汽（qì）车内饰用非金属资料提出（chū）了更高的请求。epp泡（pào）沫箱（xiāng）厂家EPP资料分发（fā）挥（huī）发性（xìng）有机（jī）物（VOC）较少，资料自身的气（qì）息较小，同时具有优良（liáng）的综合（hé）性能和较轻（qīng）的质量（liàng），这使其在（zài）汽车内饰件中的应用（yòng）越来越多（duō）。

       目前已开发应用的内装零部件有汽车（chē）内饰用（yòng）垫块（kuài）、座椅系统、行李箱工具（jù）盒、方向盘、遮阳板、重型车卧铺以及卧（wò）铺下工具箱等。

       汽（qì）车内饰用垫块，目（mù）前的汽（qì）车内饰用垫块资（zī）料多为三元乙（yǐ）丙橡胶（EPDM）、再生PUR泡沫、EVA泡沫、EPS泡沫等（děng），主要应用在（zài）顶棚、包裹架护板（bǎn）、备胎仓、地板通道和地毯等部位，起减振和支撑作用。

      但是（shì），这几种资料普遍存在（zài）密度大、气息大、VOC分发大等（děng）问题，因（yīn）而不能（néng）满足当前对汽车轻量（liàng）化和提（tí）升车内空（kōng）气质量的请求。epp泡（pào）沫箱厂（chǎng）家（jiā）EPP资（zī）料具（jù）有（yǒu）较（jiào）好的（de）能量吸（xī）收（shōu）性能和（hé）抗冲击性能，较宽（kuān）的密度范围能够使其（qí）满足（zú）不同（tóng）部（bù）位的运用条件，因而（ér）成为了内饰垫块优选的（de）替代资料。